Sonstiges:
Sportwagen aus dem Hause Lamborghini waren noch nie etwas Normales. Sie stehen nicht nur für innovatives Automobildesign, sondern auch für Schnelligkeit und elitäre Klasse. Das neueste Modell, der Murcielago LP 640 ist seit dem Frühjahr 2006 zu haben und begeistert seitdem Autoliebhaber. Das er etwa besonderes darstellt, dürfte schnell klar sein. Nachdem front, Heck, Motor und Fahrwerk überarbeitet wurde, ist ein komplett neues Fahrzeug entstanden, das durch seine Eigenschaften den GT-Rennwagen sehr nahe steht.
Die technische Daten des LP 640 überzeugen: Mit 471kW/ 640 PS schafft er eine Spitzengeschwindigkeit von 340km/h. Den Spurt von null auf 100km/h schafft er in 3,4Sekunden. Das ist eine Zeit, die kaum zu unterbieten sein dürfte. Diese enorme Kraft verdankt der Murcielago seinem Motor: sämtliche Bestandteile wie Ansaugtrakt, Kurbel- und Nockenwelle, Abgasablage und Zylinderkopf wurden auf optimale Leistung ausgerichtet und deswegen zum Teil neu konstruiert. Der vergrößerte Lufteinlass auf der linken Seite verhindert ein Heißlaufen des Lamborghini.
Das Design des LP 640 liegt irgendwo zwischen Purismus, Sportlichkeit und Funktionalität. Der rechte Schweller ist hinter Lufteinlassöffnung geschlossen, während es auf der linken Seite eine Öffnung gibt, die zur Entlüftung des Ölkühlers dient. Neben dieser Besonderheit polarisieren aber auch die typischen Flügeltüren. Ob man es nun mag oder nicht: zu einem echten Lamborghini gehören sie einfach dazu.
Ein weiteres, sehr Raumeinnehmendes Feature sind die Räder des LP 640. Die Ausmaße betragen vorn 8,5/ 18Zoll und hinten 13/18 Zoll. Die von Pirelli gelieferten Reifen haben vorne eine Größe von 245/35 ZR 18 und hinten 335/30 ZR 18.
Auch das Fahrwerk des Lamborghini wurde überarbeitet. Durch den Einsatz neuer Federn und Stabilisatoren ist die Qualität der Fahreigenschaften enorm gestiegen: Handling und sicheres Ansprechen sind, neben der Drehfreudigkeit und Durchzugskraft, nur einige Komponenten, die dieses Auto zu etwas besonderem machen.
Und doch gibt es auch in dieser Preisklasse (ab 249.400 Euro) ein paar Dinge zu bemängeln. Die Größe des LP 640 scheint nicht auf Sondermaße eingestellt zu sein, was man deutlich an der Kopffreiheit feststellen kann, wenn man sich jenseits der 1.80 Meter befindet. Auch die Sitze bieten weder ein üppiges Maß an Bequemlichkeit noch an Verstellmöglichkeiten. Doch was nimmt man als Lamborghini-Fahrer eben nicht alles in Kauf? Bei dem Design und der Motorkraft will man schließlich keine Sonntagsfahrt machen oder den Großeinkauf erledigen. |
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